Accelerada per:
Certificacions:
Light Eyes forma part de la ciberseguretat Apollo
CAT
CAT
%402x.svg){kind=icon}
En els darrers dies s'han publicat informacions sobre l'existència de cotxes piratejables a Espanya vulnerables a ciberatacs, una realitat que posa sobre la taula els riscos associats a la creixent digitalització del sector de l'automoció. Els vehicles actuals ja no són només sistemes mecànics: són plataformes connectades, amb programari actualitzable i múltiples punts d'accés digitals.
Aquest escenari obre noves preguntes sobre seguretat informàtica empresarial, protecció de dades i riscos operatius, tant per a fabricants com per a flotes corporatives i usuaris finals.
Segons informacions publicades recentment, determinats models de vehicles comercialitzats a Espanya tenen vulnerabilitats que podrien permetre l'accés no autoritzat a diferents funcions digitals del cotxe.
Aquestes debilitats estarien relacionades amb:
Tot i que no es tracta d'un incident massiu confirmat ni d'un incompliment específic de seguretat amb un impacte directe conegut, el fet que hi hagi potencials vulnerabilitats demostra que la superfície d'atac en el sector de l'automoció continua creixent.
El vehicle modern és, en essència, un sistema informàtic distribuït sobre rodes. Incorpora:
Això fa que els cotxes siguin nous objectius per als ciberdelinqüents.
Els principals motius són:
En aquest sentit, els vehicles connectats passen a formar part de l'ecosistema de infraestructures crítiques de mobilitatespecialment en entorns urbans intel·ligents.
Els atacs contra cotxes connectats no solen començar directament sobre el vehicle. En molts casos, el punt d'entrada es troba en sistemes externs.
Els vectors més comuns inclouen:
Aquest tipus d'atac informàtic demostra que la seguretat del vehicle no depèn només del fabricant, sinó de tot el seu ecosistema digital.
El cas dels cotxes hackables a Espanya deixa diverses conclusions estratègiques:
Per a les empreses que gestionen flotes, concessionaris o plataformes de mobilitat, el risc no és teòric. Una incidència pot implicar:
L'evolució cap al vehicle connectat ens exigeix tractar la seguretat com un component essencial del negoci, no com un afegit tècnic.
La convergència entre IoT, mobilitat intel·ligent i serveis digitals fa que la frontera entre el món físic i el digital sigui cada vegada més difuminada. Protegir un cotxe ja no significa només protegir un actiu físic, sinó també el seu programari, les seves comunicacions i la seva integració en entorns empresarials.
El fenomen de cotxes piratejables a Espanya és un senyal clar que la transformació digital del sector ha d'anar acompanyada d'una estratègia de ciberseguretat robusta.
A Apolo Cybersecurity ajudem les organitzacions dels sectors tecnològic, industrial i de mobilitat a avaluar i reduir la seva exposició als ciberatacs mitjançant:
Si la vostra empresa opera en entorns connectats o gestiona actius digitals crítics, ara és el moment d'avaluar el vostre nivell real d'exposició.
